mboost-dp1
For meget gods
http://ekstrabladet.dk/112/article1137981.ece
Burde for meget gods ikke resulterer i at vognen er trykket mere mod jorden og derved lavere? Hvis det altså er nogenlunde jævnt fordelt i traileren?
Eller menes der at godset har forøget højden på lastbilen?
Eller at der har været gods i bagenden af traileren og derved presset fronten op?
Shit man må få et chok... hehe
Burde for meget gods ikke resulterer i at vognen er trykket mere mod jorden og derved lavere? Hvis det altså er nogenlunde jævnt fordelt i traileren?
Eller menes der at godset har forøget højden på lastbilen?
Eller at der har været gods i bagenden af traileren og derved presset fronten op?
Shit man må få et chok... hehe
Tja, enten har han haft en for høj trailer på, eller også har han ikke haft lige så meget læs på som normalt.
Hvis den tunge del af godset har været helt i bagenden så den nærmest tipper på akslerne (hvilket nok er usandsynligt da der skal VIRKELIG meget til for at det sker) så kan den tippe op så forsmækken er højere oppe end resten af traileren. Da de siger det kun drejer sig om nogle få cm så kan det godt være det som er sket..
Det sker oftere at traileren tipper forover - men der er jo også længere afstand (vægtstangsprincippet) mellem akslerne og forsmækken.
EDIT: kom lige i tanke om at trailere normalt er luftfjedret. Via trykluft kan chaufførerne dog hæve og sænke bagenden af traileren så den kan passe til en læsserampe. Hvis han har sænket enden i bund og ikke sat luftfjedringen i neutral så kan den have hævet forenden så meget at den gik i mod.
Det sker oftere at traileren tipper forover - men der er jo også længere afstand (vægtstangsprincippet) mellem akslerne og forsmækken.
EDIT: kom lige i tanke om at trailere normalt er luftfjedret. Via trykluft kan chaufførerne dog hæve og sænke bagenden af traileren så den kan passe til en læsserampe. Hvis han har sænket enden i bund og ikke sat luftfjedringen i neutral så kan den have hævet forenden så meget at den gik i mod.
De fleste moderne lastbiler har luftaffjedring som søger for, at lige meget hvor meget gods bilen har (relativt set selvfølgelig), så er frihøjden den samme. Kan derfor forestille mig, som #3 også er inde på, at der har været meget gods i forenden af traileren, og at trækkeren derfor har løftet sig 5-10 cm for meget.
Har btw prøvet at køre (min far kørte dog) i bil på motorvejen, hvor vi kørte bag ved en sær-transport, hvor den var for lav til at køre under en bro. Heldigvis var der en følgevogn der kørte efter lastbilen og som åbenbart havde forudset det, for han bremsede op lige før at lastbilen kørte under broen, og vi nåde at undvige med nød og næppe.
Har btw prøvet at køre (min far kørte dog) i bil på motorvejen, hvor vi kørte bag ved en sær-transport, hvor den var for lav til at køre under en bro. Heldigvis var der en følgevogn der kørte efter lastbilen og som åbenbart havde forudset det, for han bremsede op lige før at lastbilen kørte under broen, og vi nåde at undvige med nød og næppe.
Opret dig som bruger i dag
Det er gratis, og du binder dig ikke til noget.
Når du er oprettet som bruger, får du adgang til en lang række af sidens andre muligheder, såsom at udforme siden efter eget ønske og deltage i diskussionerne.
- Forside
- ⟨
- Forum
- ⟨
- Tagwall
Gå til bund